автосервис:
+7 (4812) 548-758
автосервис:
+7 (4812) 55-15-56
запчасти:
+7 (4812) 52-38-77
эвакуатор:
эвакуатор:
эвакуатор:
+7 (4812) 40-10-40
+7 (4812) 543-001
+7 (910) 788-78-55
image description
г. Смоленск,
ул. Индустриальная, 2а
image description
с 8.30 до 20.00
без перерыва и выходных
image description
smolensk@pit-stop67.ru
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description
image description image description image description
РЕМОНТ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ   
Стоимость:
уточняйте у менеджера автосервиса
+7 (4812) 55-15-56




Словом «глушитель» автовладельцы называют систему выпуска отработанных газов в автомобиле. По сути, автоглушители – это способ снижения уровня шума двигателя и отвода выхлопных газов. У нового автомобиля, глушитель выполняет свою работу исправно. Но, к сожалению, даже самая лучшая система не вечна. Каждому из нас наверняка приходилось слышать специфический рёв двигателя, у которого она вышла из строя.

Автосервис «ПИТ-СТОП» предлагает вам различные способы ремонта системы выпуска:

  • Ремонт глушителя с использованием таких специальных средств, как замазки и герметики, — прост и деликатен, но, пожалуй, нецелесообразен. Ведь одного ремонта будет недостаточно. Кроме того, не всегда заплатки являются эффективными и долговечными.
  • Ремонт на основе бандажей, то есть стеклотканей и спец пропиток, считается одним из самых недешевых.
  • Сварочные методы ремонта глушителя универсальны, но к некоторым системам требуется осторожный подход и высоко профессиональное обращение. Выбор определённого способа зависит от степени и глубины повреждения, или формы детали. С помощью сварки можно провести и тюнинг выхлопной системы. Этот метод считается практичным и результативным, ведь сварка восстанавливает повреждённые участки любой величины и придаёт глушителю прочность. Однако, место сварочной части –самое уязвимое к посторонним воздействиям.
  •  Частичная и полная замена глушителя. Установка — вот, что может стать проблемой, поскольку формы и конструкции глушителя отличаются большим разнообразием. Более того, каждая конструкция требует к себе индивидуального отношения, будучи напрямую связанной со стилем вождения отдельного водителя.

Стоит отметить, что самое страшное воздействие на глушитель, его сварные швы и соединения оказывает коррозия металлов — она не жалеет даже «глушаки» из нержавеющей стали. Что говорить о глушителях из обыкновенной, чёрной стали, которые ржавчина разъедает до такой степени, что детали можно ломать руками. Другими серьёзными разрушителями являються ямы и бордюры. При попадании в них и наезде на них, деталям выпускной системы тоже наносятся непоправимые разрушения. Естественно, что ремонт таких глушителей нецелесообразен экономически.

Если с глушителем Вашего авто произошло несчастье, не выбрасывайте его сразу на свалку и не бегите в магазин за новым. Обратитесь к профессиональным, в большинтсве случаев, глушитель можно заварить.  Это может сэкономить Вам и время, и деньги. Помните, что исправность выхлопной системы сохраняет мощность двигателя, экономит топливо, снижает уровень шума, предотвращает попадание токсичных газов в салон автомобиля и защищает окружающую среду от загрязнения