Современные аккумуляторные батареи имеют срок службы 4-5 лет при условии правильной их эксплуатации. Это значит, что владелец автомобиля должен относиться к нему внимательно и не допускать глубоких разрядов или перезарядов батареи. Самым опасным для АКБ является оставленные на ночь не выключенными световые приборы. Такая ситуация способна разрядить аккумулятор почти до состояния воды. А это в свою очередь приведет к сульфатации свинцовых пластин и порче аккумулятора.

Во избежание подобных случаев, нужно постоянно следить за плотностью электролита, особенно в зимнее время. И самое главное - вовремя производить зарядку АКБ.

Заряжать аккумуляторную батарею в стационарных условиях можно двумя способами: выбирают или постоянный ток или постоянное напряжение. Автомобильные кислотные аккумуляторы чаще всего заряжают первым способом, т.е. от источника постоянного тока с напряжением большим, чем напряжение в заряжаемой батарее.

Зарядка аккумулятора при постоянном токе

Для того чтобы поддерживать постоянную силу тока, нужно либо менять напряжение зарядного устройства, либо сопротивление цепи. Этого можно добиться следующим образом:

• подключить в зарядную цепь реостат;

• использовать тиристорный регулятор, автоматически поддерживающий среднюю величину тока;

• вручную или автоматически изменять напряжение источника тока.

Такой способ зарядки имеет некоторые недостатки. За процессом необходим постоянный контроль – каждые 1-2 часа. Это связано с тем, что в конце зарядки случается обильное газовыделение и разбрызгивание электролита. Предупредить такое явление можно, произведя двухступенчатый заряд. Силу тока на первой ступени выставляют в пределах 10% от номинальной для данной емкости батареи. Если батарея исправна, она за 4-6 часов зарядится до 90% емкости. После этого ток уменьшают вдвое или даже втрое, и процесс продолжают до полной зарядки аккумулятора.

Определяют степень зарядки по плотности электролита. Замеряют ареометром, она не должна изменяться в течение дополнительного времени зарядки.

Зарядка при постоянном напряжении источника питания

Метод зарядки АКБ при постоянном напряжении довольно прост. Для него не нужны никакие регулирующие устройства. Аккумулятор просто подключают к источнику питания с постоянной величиной напряжения. Большая величина тока в первый момент постепенно снижается за счет электродвижущей силы аккумулятора, и к окончанию зарядки уменьшается почти до нулевой отметки. При этом методе зарядки не происходит «кипения» электролита, а батарея заряжается сразу до 90-95 %.

Хотя способ довольно быстрый и простой, но также имеет свои недостатки:

• при сильно разряженной батарее возможен сильный перегрев батареи;

• невозможность 100%-ного заряда, потому пару раз в сезон рекомендуем проводить полный заряд первым типом зарядки